Enter your Email Address to subscribe to our newsletters
सोनीपतम्, 8 अक्टूबरमासः (हि.स.)।हरियाणस्य सोनीपतजिलायाः गन्नौरउपमण्डलस्य पांची गुजरान ग्रामे बुधवासरे केन्द्रीयसड़कपरिवहनं राजमार्गमन्त्रि नितिन गडकरी उत्तरभारते प्रथमं व्यावसायिकं इलेक्ट्रिक् ट्रक् बैटरी स्वैपिंग् तथा चार्जिङ् स्टेशन उद्घाटित। अस्मिन अवसरि केन्द्रीयभार्यउद्योगमन्त्रि एच्.डी. कुमारस्वामी अपि उपस्थितः। उभौ दीपप्रज्वलनं कृत्वा कार्यक्रमस्य आरम्भं कृतवन्तौ।अस्मिन् अवसरे रविन्द्र एनर्जी उपाध्यक्षः नरेंद्र मुरकुंबी उक्त – दिल्ली इंटरनेशनल् कार्गो टर्मिनल् (DICT) मध्ये स्थापितं एतत् स्टेशनं उत्तरभारतस्य इलेक्ट्रिक् मोबिलिटीमार्गे ऐतिहासिकं पादक्रमम् अस्ति। एषा परियोजना एनर्जी इन मोशन् (EIM) कम्पनीन रविन्द्र एनर्जी लिमिटेड सह पञ्चाशत् प्रतिशत साझेदारीन आरभिता। प्रारम्भिके चरणे २५ इलेक्ट्रिक् ट्रक् अन्तर्भूताः, यद्यपि कुलम् ७५ ट्रक् आगमनाय योजनं अस्ति।
सः उक्तवान् – अद्य प्रौद्योगिक्याः बैटरी-व्ययः च न्यूनतया इलेक्ट्रिक् ट्रक् सरकारस्य सहायता विना अपि डीजल् ट्रक् तुलने किफायती भविष्यन्ति। कम्पनी चार्जिङ् समस्यायाः समाधानाय सम्पूर्णे राष्ट्रे स्वैपिंग् स्टेशन निर्माणस्य योजना निर्मितवती। चालकः केवलं ५ निमेषेषु बैटरी प्रतिस्थापयितुं शक्नोति। एषु स्थानेषु उपयोगिता विद्युतिः रविन्द्र एनर्जी सौर-पवन परियोजनाभ्यः लभ्यते, यस्य परिणामः पर्यावरणानुकूलः भविष्यति।
एषा परियोजना चीनस्य प्रतिष्ठित कम्पनी बेइकी फोटन मोटर अपि तकनीकी सहयोगं दत्तवती, या २०२४ तमे वर्षे ६ लक्षातीतः व्यावसायिकान् वाहनान् विक्रीकृतवती। एषा प्रौद्योगिकी भारतदेशे अपि प्रयोगाय आगता। अस्य साझेदारीन भारतस्य हरितपरिवहनस्य नूतनः युगः आरभ्यते।
DICT मध्ये वर्तमानकाले ३५० व्यावसायिकान् वाहनानि कार्यं कुर्वन्ति, यासु क्रमशः इलेक्ट्रिक् ट्रक् अन्तर्भूताः। टर्मिनले पूर्वं १४ इलेक्ट्रिक् क्रेन कंटेनरान् उठापयितुं प्रयोगे क्रियन्ते। भविष्ये सम्पूर्णः टर्मिनल् इलेक्ट्रिक् वाहनैः सञ्चालितः भविष्यति।
EIM निर्मिताः ट्रक् ४० टनभारं वहन्ति, एकस्मिन् चार्जे १८० किलोमीटर यावत् चलन्ति। बैटरी प्रतिस्थापनाय केवलं ५ निमेषः आवश्यकः। २०३० पर्यन्तं उत्तरभारतस्य मार्गेषु ७,००० एतेषां इलेक्ट्रिक् ट्रकानां चलनं योजनं अस्ति। कम्पनी २५० चार्जिङ् स्टेशनानि स्थापयिष्यति, २०२७ पर्यन्तं ४५ अतिरिक्तानि स्टेशनानि सीमेंट्, स्टील्, खनन क्षेत्रेषु स्थाप्यन्ते।DICT अभियन्ता अनिल कुमार उक्त – एते ट्रक् डीजल् वाहनानां तुलने अधिकं किफायती, टिकाऊ, प्रदूषणरहित च। एषु विद्युतव्ययः न्यूनः, एनजीटी करः च विमुक्तिः। इलेक्ट्रिक् ट्रक् चलनं दिल्ली-एनसीआर मध्ये प्रदूषणं न्यूनं करिष्यति तथा परिवहनक्षेत्रः हरितऊर्जायाः मार्गे अग्रसरः भविष्यति।उल्लेखनीयं यत् भारतदेशे ट्रक् यद्यपि केवलं ४ प्रतिशतं वाहनानां, किन्तु ते ३० प्रतिशतं कार्बन उत्सर्जनस्य कारणानि। अतः एतेषां इलेक्ट्रिक् भविष्यत् पर्यावरणरक्षणाय महत्वपूर्णः पादक्रमः अस्ति।
---------------
हिन्दुस्थान समाचार