Enter your Email Address to subscribe to our newsletters
हुगली, 08 जनवरीमासः (हि.स.)।
पश्चिमबंगालस्य राजनीतौ सिंगूर इति नाम द्वौ दशकौ अधिकं कालं यावत् राज्यस्य राजनीतिं विशिष्टां दिशं नीतवत् अस्ति। सिंगूर केवलम् औद्योगिकपरियोजनायाः स्थलम् नाभवत्, अपि तु सः राजनैतिकपरिवर्तनस्य प्रतीकः अभवत्। टाटा मोटर्स् संस्थायाः नैनोकारकारखानस्य विरोधे यः भूमिआन्दोलनः अभवत्, तेन राज्यस्य राजनीति सर्वथा परिवर्तिता, तथा च २०११ तमे वर्षे सत्तापरिवर्तनस्य आधारः स्थापितः। दुर्भाग्यवशात् सत्तापरिवर्तनानन्तरमपि सिंगूरवासिनां भाग्यं न प्रस्फुटितम्। अद्यापि अनेके जनाः अस्य क्षेत्रस्य विकासस्य प्रतीक्षाम् एव कुर्वन्ति। एतदेव कारणं यत् सिंगूर-आन्दोलने सक्रियतया भागं गृहीतवन्तः जनाः अपि अधुना खेदं प्रकाशयन्ति।
२००६ तः २००८ पर्यन्तं वाममोर्चा-सरकारेण टाटा मोटर्स् संस्थायै भूमिदाननिर्णयस्य विरोधे सिंगूरे व्यापकः आन्दोलनः आरब्धः। अस्य आन्दोलनस्य नेतृत्वं तृणमूल्-कांग्रेसदलस्य नेतृ ममता बनर्जी अकरोत्। कृषकाणां भूमिः, बलात् भूमिअधिग्रहणम्, औद्योगीकरणं बनाम कृषि इत्यादयः विषयाः जनभावनां गभीरतया कम्पितवन्तः। एष एव आन्दोलनः अनन्तरं वाममोर्चस्य चतुस्त्रिंशत् वर्षपर्यन्तं शासनस्य अन्तस्य, तथा तृणमूल्-कांग्रेसदलस्य सत्तारोहणस्य मुख्यं कारणम् अभवत्।
सिंगूर-आन्दोलनस्य परिणामतः टाटा मोटर्स् संस्था अन्ततः पश्चिमबंगालं त्यक्त्वा गुजरातं गतवती। एतत् केवलं कारखानस्य स्थानान्तरणं नासीत्, अपि तु तेन बंगालस्य औद्योगिकप्रतिमायाः गम्भीरः आघातः जातः। निवेशकेषु एषः सन्देशः प्रसारितः यत् राज्ये उद्योगस्थापनं राजनैतिकदृष्ट्या जोखिमपूर्णं भवितुम् अर्हति। ततः परं बहूनि वर्षाणि यावत् बंगालः उद्योगविरोधिराज्यरूपेण दृष्टः।
टाटासंस्थायाः सिंगूरात् प्रस्थानात् अष्टादश वर्षाणि अनन्तरं अद्य स्थितिषु आत्ममन्थनं क्रियते। आन्दोलनकाले ये नेतारः अग्रे आसन्, तेषाम् एव वाणीषु अधुना निराशा दृश्यते। सिंगूरस्य पूर्वतृणमूल् विधायकः रवीन्द्रनाथ भट्टाचार्यः वदति यत् सत्तायाम् आगत्य तृणमूल् सरकारा सिंगूरं विस्मृतवती। न तत्र कश्चित् महान् उद्योगः आगतः, न च भूमिः पूर्णतया कृषियोग्या कर्तुं शक्या अभवत्।
सिंगूर-पञ्चायत-समितेः पूर्वशिक्षाकर्माध्यक्षः दूधकुमार धाड़ा, तथा तृणमूल् दलस्य पूर्वब्लॉक-अध्यक्षः महादेव दासः अपि अङ्गीकुर्वन्ति यत् आन्दोलनानन्तरं ये वादाः कृताः, ते पूर्णतया न सम्पादिताः। याः भूमयः कृषियोग्याः इति कथिताः, तासां बहुभागः अद्यापि अनुपजाऊ एव अस्ति। उद्योगाभावात् रोजगारावसराः न सञ्जाताः, तथा च स्थानीय अर्थव्यवस्था स्थैर्यहीनस्थितिं प्राप्तवती।
विडम्बना एषा यत् ये जनाः कदाचित् कारखानस्य विरोधं कृतवन्तः, ते एव अधुना वदन्ति यत् यदि टाटासंस्थायाः कारखानं स्यात्, तर्हि क्षेत्रे रोजगाराः, आपणानि, सहायक-उद्योगाः, आर्थिकक्रियाः च विकसिताः अभविष्यन्। एषः परिवर्तनः सिंगूर-आन्दोलनस्य महान् राजनैतिकपाठः इति मन्यते।
प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीस्य सिंगूरे प्रस्तावितः दौरा एतं विषयं पुनः राष्ट्रराजनीतेः केन्द्रे आनयति। विपक्षः, विशेषतः भाजपा, सिंगूरं तृणमूल्-सरकारायाः विफलतानां प्रतीकरूपेण प्रस्तुतं करोति। प्रश्नः उत्थाप्यते यत् सत्तायाम् आगत्य तृणमूल्-सरकारा सिंगूराय किं कृतवती।
अद्य सिंगूरः पश्चिमबंगालस्य राजनीतौ त्रयाणां महत्त्वपूर्णानां प्रतीकानां प्रतिनिधित्वं करोति—आन्दोलनद्वारा सत्तापरिवर्तनम्, औद्योगीकरणविषये राजनैतिकद्वन्द्वः, तथा सत्तायाम् आगत्य विकासवादानां यथार्थता। एषः प्रदेशः स्मारयति यत् केवलं आन्दोलनैः न, अपि तु दीर्घकालीननीतिभिः विकासेन च एव कस्यचित् क्षेत्रस्य भविष्यं निर्धारितं भवति।
अन्ततः सिंगूरे अतीतस्य राजनैतिकविजयः, वर्तमानस्य निराशा, भविष्यस्य अनिश्चितता च एकत्र स्थिताः दृश्यन्ते। सिंगूरः एतत् प्रश्नं अवशिष्टं करोति यत् राजनीति-विकासयोः सङ्घर्षे अन्ततः मूल्यं कः वहति, तथा च एषः प्रश्नः एव सिंगूरं पश्चिमबंगालस्य राजनीतौ सदा प्रासङ्गिकं करोति।
---------------
हिन्दुस्थान समाचार