Enter your Email Address to subscribe to our newsletters
नवदिल्ली, २४ मार्चमासः (हि.स.)।सर्वकारेण गुजराताय बिहाराय च आहत्य ६४७.५८ कोटि-रूप्यकाणि द्वे रेल-परियोजने अनुमोदिते। तासु परियोजनासु गुजरातदेशे कोसंबा-रेल-ओवर-रेलसेतुः (ROR) तथा बिहारदेशे भागलपुर-नवीन बाईपास समाविष्टाः।
रेलमंत्रालयानुसारम्- पश्चिमरेल-विभागान्तर्गतं गुजरातस्य कोसंबा-उमरपाडाखण्डे (९.२० कि.मी.) रेल-ओवर-रेल (ROR)फ्लाईओवर-निर्माणम् ३४४.३८ कोटि-रूप्यकाणां व्ययः भविष्यति। मुंबई-वडोदरा-मुख्यरेखायाः पूर्वीयभागे स्थिते अस्मिन् खण्डे गेज-परिवर्तनकार्यं प्रवर्तते। समर्पित-मालवाहक-परिसरस्य कारणेन अत्र भूमिस्तरक्रॉसिंग-शक्यं नास्ति। नूतन-फ्लाईओवर-द्वारा गेजपरिवर्तिता रेखा मुख्यरेखया निर्बाधरूपेण योजयितुं शक्यते, यतः रेलयानानां परिचालनं सुरक्षायुक्तं सुचारुश्च भविष्यति।
पूर्वरेलविभागान्तर्गतं बिहारप्रदेशे भागलपुर-बाईपास(१३.३८ कि.मी.)निर्माणम् ३०३.२० कोटि-रूप्यकाणां व्यये भविष्यति। बाईपास-बराहट-भागलपुर-खण्डस्य गोनुधाम-हॉल्ट भागलपुर-साहिबगंजखण्डे सबौरस्टेशन इति संयोजयिष्यति, यतः भागलपुर-जंक्शन-मध्ये रेलयानानाम् सम्मर्दं न्यूनं भविष्यति।
एतेन परियोजनाभ्यः द्वयोः प्रदेशयोः रेलयान-संपर्कः दृढः भविष्यति, सम्मर्दं च न्यूनं भविष्यति, तथा रेलयानानां परिचालनं अधिक सुचारु एवं सुरक्षायुक्तं भविष्यति। वर्तमानकाले बराहट-भागलपुर-खण्डः स्वक्षमता-सीमायाः १२५% अधिकं भारं वहति। अत्र रेलयानानि इंजन-रिवर्सल कुर्वन्ति, यत् परिचालनविलम्बं जनयति। नवबाईपास-इंजन-रिवर्सल-आवश्यकता निष्कासयिष्यति, सम्मर्दं च न्यूनं करिष्यति, रेलयानानां समयबद्धता तथा परिचालन-दक्षता च वृद्धिं करिष्यति।
हिन्दुस्थान समाचार / अंशु गुप्ता