Enter your Email Address to subscribe to our newsletters
नवदिल्ली, २८ मार्चमास: (हि.स.)। प्रधानमन्त्री नरेन्द्रमोदी अद्य उत्तरप्रदेशस्य गौतमबुद्धनगर-जनपदे स्थितस्य नोएडा-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनस्य प्रथम-चरणस्य उद्घाटनं करिष्यति। सः अनन्तरं जनसभामपि सम्बोधयिष्यति। उद्घाटन-समारोहस्य पूर्वसन्ध्यायां प्रधानमन्त्रिणा उक्तं यत् शनिवासरे उत्तरप्रदेशस्य राष्ट्रीय-राजधानी-क्षेत्रस्य (एनसीआर) च जनानां कृते अयं दिवसः अत्यन्तं महत्त्वपूर्णः भविष्यति। अस्मिन् दिने नोएडा-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनस्य प्रथम-चरणस्य उद्घाटनं भविष्यति।
प्रधानमन्त्री “एक्स” माध्यमेन उक्तवान् यत् एषा परियोजना व्यापारं संयोजनं च नूतन-वेगेन प्रवर्तयिष्यति। अस्याः साहाय्येन दिल्ली-नगरस्थितस्य इन्दिरा-गान्धी-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनस्य यातायातसम्मर्द: अपि न्यूनः भविष्यति। तेन उक्तं यत् नोएडा-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनम् देशस्य प्रमुख-ग्रीनफील्ड-परियोजनासु अन्यतमम् अस्ति। एतत् केवलं यात्रिसेवासु एव सीमितं न भविष्यति, अपि तु अस्मिन् सुदृढं कार्गो-परितन्त्रं अपि विकसितम् अस्ति, येन लॉजिस्टिक्स-क्षेत्रस्य प्रोत्साहनं भविष्यति।प्रधानमन्त्री-कार्यालयस्य अनुसारं, प्रधानमन्त्री अद्य प्रातःकाले प्रायः ११:३० वादने गौतमबुद्धनगरस्य जेवर-स्थले स्थितस्य नोएडा-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनस्य टर्मिनल-भवनस्य निरीक्षणं करिष्यति। तदनन्तरं मध्याह्ने प्रायः १२ वादने सः अस्य विमानपत्तनस्य प्रथम-चरणस्य उद्घाटनं करिष्यति। प्रायः ११,२०० कोटि-रूप्यक-व्ययेन विकसितम् एतत् विमानपत्तनं देशस्य ग्रीनफील्ड-विमानपत्तन-परियोजनासु अन्यतमम् अस्ति। एतत् सार्वजनिक-निजी-सहभागिता (पीपीपी) आदर्शेण निर्मितम् अस्ति। प्रथम-चरणे अस्य वार्षिक-यात्री-क्षमता १२ मिलियन (एमपीपीए) भविष्यति, या भविष्ये ७० मिलियन-पर्यन्तं वर्धयितुं शक्यते।
एतत् विमानपत्तनं ३,९०० मीटर-दीर्घेण रनवे-इत्यनेन सह अस्ति, यः विशाल-विमानानां सञ्चालनाय सक्षमः भविष्यति। अस्मिन् आधुनिक-नेविगेशन-प्रणाल्यः अत्याधुनिक-एयरफील्ड-दीपन-व्यवस्था च सन्निहिता अस्ति, येन सर्वेषु ऋतुषु २४x७ सञ्चालनं शक्यं भविष्यति। नोएडा-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनं बहु-आयामी-परिवहन-केंद्ररूपेण विकसितम् अस्ति, यत्र मार्ग-रेल-मेट्रो- तथा क्षेत्रीय-परिवहन-प्रणालीनां सम्यक् एकीकरणं भविष्यति। एतत् दिल्ली-एनसीआर-क्षेत्रस्य द्वितीय-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनरूपेण कार्यं करिष्यति तथा इन्दिरा-गान्धी-अन्ताराष्ट्रिय-विमानपत्तनस्य सम्मर्द-न्यूनतायां साहाय्यं करिष्यति।
अस्मिन् विमानपत्तने अत्याधुनिकं कार्गो-केंद्रम् अपि विकसितम् अस्ति, यत् प्रारम्भे वार्षिकं २.५ लक्ष-मीट्रिक-टन-भारं वोढुं समर्थः भविष्यति, यं भविष्ये १८ लक्ष-मीट्रिक-टन-पर्यन्तं वर्धयितुं शक्यते। अतिरिक्ततया ४० एकड़-परिमिते क्षेत्रे अनुरक्षण-, मर्मत- तथा ओवरहॉल (एमआरओ) सुविधा अपि निर्मिता अस्ति। पर्यावरण-दृष्ट्या एषा परियोजना विशेषा अस्ति, यां नेट-शून्य-उत्सर्जन-विमानपत्तनरूपेण विकसितुं लक्ष्यं निर्धारितम् अस्ति। अस्य रचना भारतीय-सांस्कृतिक-परम्परायाः प्रेरणया निर्मिता अस्ति, यत्र घाट-हवेली-शैलीनां दृश्यं दृश्यते। यमुना-एक्सप्रेस-वे-समीपे स्थितम् एतत् विमानपत्तनं क्षेत्रीय-अन्ताराष्ट्रिय-संयोजनं नूतन-वेगेन प्रवर्तयित्वा भारतं वैश्विक-विमानन-केंद्रत्वस्य दिशि महत्त्वपूर्णं पादं स्थापयति।
हिन्दुस्थान समाचार / अंशु गुप्ता